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專訪好利來賴文輝:新能源汽車火爆的這幾年,好利來做了什麽?

發布時間:2018-08-13

新能源汽车的火爆之下,熔断器产业也迎来了一次新的增长期,传统的熔断器企业纷纷加注新能源汽车,新兴企业也借此异军突起。而在众多的厂家中,作为国内熔断器领域第一家上市企业的好利來(中國)電子科技股份有限公司,却显得有点低调,在新能源汽车方面其产品的营销和应用都没有大范围展开。那么在这几年这么火爆的新能源汽车市场中,他们在做了些什么?针对新能源汽车的熔断器市场他们又有哪些看法?带着这些问题,电动汽车资源网记者近期在福建厦门采访到了好利来科技的全资子公司好利来(厦门)电路保护科技有限公司副总经理赖文辉。

底蕴:沪深两市唯一熔断器上市企业 专注电路保护26年

好利來(中國)電子科技股份有限公司(以下简称“好利来”)位于福建厦门,成立于1992年,定位电路保护全面解决方案提供商,专注于电路保护器产品的研发、生产和销售。2014年9月,好利来在深圳证券交易所中小板上市,成为沪深两市唯一一家专业从事熔断器制造的上市企业。2016年,公司成立好利来(厦门)电路保护科技有限公司,主营熔断器等电路保护元器件业务。

據了解,好利來的電路保護産品已覆蓋數碼電子、家電、光伏、電子通訊等衆多領域,是世界主要數碼電子和電氣産品品牌商家的綠色供應商。而在新能源汽車領域,好利來事實上也早有布局。

战略:高筑墙缓称王 厚积薄发打磨产品赢市场

電動汽車資源網了解到,好利來早在2010年就已經介入新能源汽車熔斷器的研發,並在2011年獲得ISO/TS16949認證,從電池包、整車到充電樁,好利來的熔斷器産品事實上已經覆蓋新能源汽車全産業鏈。不過,賴文輝告訴電動汽車資源網記者,過去幾年新能源汽車市場的火熱有目共睹,好利來同樣看到了熔斷器的新市場,不過,火熱的市場下也存在隱憂。賴文輝認爲,在新能源汽車發展的前期,市場和産品都不夠成熟,車用熔斷器同樣如此。

就技术而言,市面上的新能源汽车熔断器产品质量参差不齐,缺少足够的技术沉淀。一是部分使用半导体熔断器标准的产品缺乏低倍过载保护能力;二是漏电流问题并未引起足够重视,不同电压情况下的漏电流状况不同,但部分检测并没有真正根据电压情况做出调整。而在标准方面仍有待于完善,现在正在进行中的针对性研究制定的标准不少,包括UL标准、IEC标准以及一些团体标准,国家推荐性标准GB/T 31465.6-2017刚刚颁布不久,但同样不够完善,特别对于大于450V的场合等方面。这些即将推出的和已经推出的标准后面都待于时间去验证和探讨。

賴文輝表示,基于以上現狀,在過去幾年,好利來的主要精力都放在産品的研發與標准的研究跟進,包括研發産品大量的安全性、可靠性和壽命方面的試驗研究,並沒有急于大範圍的推廣。僅有部分充分成熟的産品供貨給充電樁企業,部分車用産品也只在小範圍裝車。不過,他也認爲,市場在不斷成熟,技術、標准也正在不斷完善,好利來在明後年將會發力營銷和推廣,也將推出數款更加成熟可靠的産品。

产品:严格供应链体系 紧跟标准前沿

熔斷器由管體和熔體等零件構成,材料很關鍵。就管體而言,目前主流管體爲陶瓷管和玻璃纖維複合管,好利來兩者皆有。賴文輝介紹,爲了保證質量,好利來制定了嚴格的供應鏈管理體系,除了對供方的品質管理體系嚴格審核,還設定了樣品評審、小批量評審、中批量評審、大批量監管幾大關口,部分材料甚至從國外進口。對于熔體而言,在同樣材質下,熔體幾何結構設計尤爲重要。好利來針對新能源汽車工作環境複雜的特性,投入了大量的精力做材料研究測試和結構設計,極大提高了産品的可靠性和使用壽命。

除了把控質量關,紮實研究産品,好利來也在積極跟進現有的各大標准,並與車企保持聯系,以把握最新的技術方向。

賴文輝告訴電動汽車資源網記者,新能源汽車熔斷器的發展需要熔斷器廠商與車企共同參與,在不斷的溝通磨合、試用驗證、完善改進的過程中,推動行業向前。

(來源:電動汽車資源網)

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